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张云飞:推动全域无人驾驶落地需要科技工作者协同努力

生意场 2021-06-04 09:02:16 来源:新华网

  2021浦江创新论坛科技创新青年峰会6月2日在上海召开。腾讯未来网络实验室主任、腾讯智慧交通总经理张云飞在接受新华网专访时表示,目前阶段从大的范围来讲,智慧交通还是以传统交通数字化、智能化为基础,真正支持全域无人驾驶(包括无人驾驶和无人机、无人船相结合的整个无人系统的智能驾驶),还需要科技工作者协同努力,推进早日落地。

  据了解,去年腾讯发布《以人为中心的未来交通的白皮书》,目的就是要回归本真,即在智慧交通的建设过程中一定要以人为中心,围绕安全、效率、绿色出行,整体规划智慧交通的各个环节。

  车路协同是实现智慧交通的关键。张云飞认为,目前在推动车路协同发展中,从技术角度看,最大的问题仍是整个规模化商用的问题。“传统技术路线存在高成本、低覆盖率、老百姓缺乏获得感、缺少商业模式等问题,因此腾讯提出‘泛V2X’概念,希望更便捷地触达最终用户,这是未来车路协同的关键。通过2018年开放开源平台,实现路测的厂商和车辆更容易接入车路协同系统,迅速形成闭环,帮助硬件厂商做互联网式迭代和设备成熟,提高产品附加值,这是巨大的技术突破。”张云飞说。

  从政策的角度来讲,目前车路协同从试验、试点到商用的过程中,更多的是要解决一些法律法规问题,例如车辆上路后数据的所有权问题、车联网数据规范、事故责任追溯等,这些与老百姓切身利益息息相关,是车路协同落地过程中需重点考虑的问题。

  随着车路协同基础设施完善,车路协同与单车智能相结合的自动驾驶成为新的热点赛道。从落地角度来讲,张云飞认为,广域全开放的复杂道路自动驾驶依然任重道远,但矿山、港口、园区等特定场景、环境、封闭区域,自动驾驶已有用武之地,特别是有车路协同辅助的自动驾驶,能够提高工作的便捷性和效率,为智慧交通做好准备。

  据张云飞介绍,腾讯未来网络实验室的使命是做5G业务和网络的连接器,除了研究交通、智能驾驶、车路协同的应用外,还包括游戏内容类业务和工业互联网解决方案。张云飞表示,车联网和工业互联网是5G to B的重要应用领域,只有找到规模化落地的场景,才能让5G发挥真正的价值。

  作为一名科研工作者,张云飞认为,“高水平科技自立自强”除了要继承老一辈科学家的精神,以下三点也很重要。首先,科技要坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康;其次,在解决实际问题中,针对基础研究形成的新领域、新方向、新技术路线以及新方案、新场景,要有充分的自信。第三,面对复杂、不确定的环境,做科技创新需秉持开放、协同、共赢的态度,建立更开放的科学生态体系,真正做强“高水平科技自立自强”。

  浦江创新论坛创办于2008年,是科技部和上海市人民政府共同打造的高层次国际论坛。2021浦江创新论坛以“创新,为了人类美好生活”为主题,来自20多个国家和地区,涵盖全球近百家国际组织、顶尖高校、科研及澳门威尼斯人官网机构的150余位专家以“线上+线下”方式参会交流。

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